عن ekRota

لماذا صنعناه

كثيرًا ما يعني استخدام النقل العام في إسطنبول متابعة عدة مصادر في آن واحد: موقع الحافلة في مكان، وآخر رحلة مترو في مكان آخر، وجدول العبّارة في صفحة مختلفة تمامًا. أما أين يمر الميني باص فغالبًا لا يعرفه إلا ركابه.

صُنع ekRota لمعالجة هذا التشتت. هدفه ليس إنتاج بيانات جديدة، بل جمع بيانات النقل المفتوحة أصلًا في إسطنبول وتقديمها بطريقة مفيدة فعلًا في الحياة اليومية.

أي نوع من التطبيقات

ekRota تطبيق مجاني طُوّر بشكل مستقل. لا تربطه أي صلة بـ İBB أو İETT أو Metro İstanbul أو Şehir Hatları أو TCDD، وليس تطبيقًا رسميًا لأي جهة. وكل البيانات التي يستخدمها مأخوذة من المصادر العامة لهذه الجهات.

التطبيق مطوَّر لـ iOS وAndroid ويقدم الميزات نفسها على كليهما. وتقتصر الفروق الخاصة بكل منصة على ما هو ضروري فعلًا — فمثلًا الخريطة الأساسية هي خرائط Apple على iOS وخرائط Google على Android.

ثلاثة مبادئ نلتزم بها

عدم إخفاء عدم اليقين

إذا كانت المعلومة تقديرًا، فيجب عرضها كتقدير. في الحافلات نعرض الموقع الحقيقي للمركبات؛ أما في المترو وMarmaray والعبّارات فالبيانات المباشرة لكل مركبة غير منشورة، لذا تُحسب الحركة من الجدول الرسمي — وتُكتب على الشاشة أنها مبنية على الجدول. وعندما يتعذر استخراج مسار المشي من شبكة الشوارع الحقيقية، يُعرض الخط متقطعًا. بدلًا من ادعاء دقة غير موجودة، نفضّل أن نخبرك بمدى موثوقية كل معلومة.

ألّا نطلب شيئًا من المستخدم

لا يطلب التطبيق منك إنشاء حساب، ولا يجمع بريدك أو رقم هاتفك، ولا يعرض إعلانات، ولا يبيع بيانات. تُحفظ مفضلاتك وعمليات بحثك الأخيرة على جهازك فقط. إذن الموقع اختياري؛ ويمكنك استخدام البحث والجداول دونه.

إظهار مصدر البيانات

ننشر بشفافية كل مصدر بيانات نستخدمه وترخيصه في مكان واحد، في صفحة مصادر البيانات (بالتركية).

إذا وجدت خطأ

إذا رأيت خطأ في خط أو محطة أو موعد، فأخبرنا. نحيل الأخطاء الواردة من البيانات المصدرية إلى الجهة المعنية، ونصلح مشكلات التطبيق في أسرع وقت. يمكنك التواصل معنا عبر صفحة الاتصال.