أين حافلتي؟ شاهدها مباشرة.
لا تخمين في المحطة: شاهد مركبات الخط مباشرة على الخريطة وتابع ما تختاره.
كيف يعمل
نوعان من البيانات، شارتان مختلفتان
لا يعمل التتبع المباشر بالطريقة نفسها في كل وسيلة نقل، لأن الجهات لا تنشر البيانات نفسها. وبدلًا من إخفاء هذا الفرق، يعرضه ekRota على الشاشة.
الحافلة والمتروبوس
تُجلب مواقع GPS الحقيقية للمركبات على فترات منتظمة وتُعلَّم على الخريطة. عند اختيار مركبة تتبعها الخريطة، ومع كل تحديث تنزلق العلامة بسلاسة على الخط. وأنت تنتظر في المحطة ترى بعد كم دقيقة تصل المركبة.
المترو وMarmaray والعبّارات
بيانات الموقع المباشر لكل مركبة في هذه الخطوط غير منشورة. يستخدم ekRota الجدول الرسمي والشكل الحقيقي للمسار ليحسب أين يُفترض أن تكون المركبة الآن. وتظهر على الشاشة شارة «محاكاة مبنية على الجدول» — وهي تقدير وليست موقعًا حقيقيًا.
على الخريطة
مسار حقيقي، خط حقيقي
خط المسار الخاص بالخط
لا تُوصل المحطات بخطوط مستقيمة. في خطوط السكك والعبّارات يُستخدم الشكل الحقيقي للمسار من OpenStreetMap؛ ولا يمر خط العبّارة فوق اليابسة أبدًا.
أسهم الاتجاه
تُظهر الأسهم على الخط اتجاه سير المركبة. وعند التبديل بين الذهاب والإياب تتحدث القائمة والخريطة معًا.
اختيار المحطة
اضغط على محطة في الخريطة فتنتقل القائمة إليها؛ واخترها من القائمة فتتركّز الخريطة عليها. يعرض الجانبان الشيء نفسه دائمًا.
إعلانات الخدمة
إذا كان هناك عطل أو تغيير مسار نشط في السكك، يظهر كتحذير على شاشة الخط ويُعلَّم في قائمة الخطوط.
خريطة داكنة
إذا كان نظامك على المظهر الداكن، تتحول الخريطة أيضًا إلى الداكن. مريح للعين ليلًا.
مواعيد الرحلات
إلى جانب البيانات المباشرة، تصل بلمسة واحدة إلى الجدول الرسمي لكل خط؛ والرحلة التالية مميَّزة.
لماذا لا تظهر المركبة أحيانًا؟
إذا لم تكن هناك مركبة تعمل على الخط في تلك اللحظة (ساعات الليل، الفاصل بين الرحلات، أيام توقف الخدمة)، فلا تظهر علامة على الخريطة. كما قد تتوقف أجهزة إرسال المركبات مؤقتًا عن إرسال البيانات؛ وحينها يمكنك متابعة الخط عبر جدوله.
مجاني · بلا إعلانات
لتكن التنقلات في إسطنبول أسهل
نزّل ekRota واشعر بالفرق من رحلتك الأولى. لا حاجة إلى حساب.